World Sailing Management (WSM), empresa organizadora del Circuito MedCup de vela, lamenta comunicar la suspensión de la temporada 2012 de la competición internacional oficial en las clases TP52 y Soto 40.

Las siguientes razones, relacionadas con el escenario actual de crisis económica y financiera que atraviesa el mundo entero, y Europa en particular, han llevado a World Mailing Management a tomar esta no deseada decisión empresarial:

1. La fuerte incertidumbre respecto al número de barcos -principalmente en las 52 Series (clase TP52)- dispuestos a comprometerse para disputar la totalidad de los eventos del Circuito, una circunstancia que no garantiza un número mínimo de competidores, poniendo en peligro el alto nivel competitivo alcanzado por el circuito en ediciones anteriores.
2. La falta de recursos, sobre todo públicos, por parte de las potenciales sedes de los eventos del Circuito, cuya capacidad para hacer frente a sus obligaciones habituales se han visto limitadas, imposibilitando mantener el nivel de calidad del Circuito.
3. En estrecha relación con todo lo anterior, se ha producido una disminución del apoyo necesario por parte de la empresa AUDI AG, que ha venido dando nombre al Circuito en sus cuatro últimas ediciones, lo que ha motivado que WSM haya decidido dar por concluido, de manera anticipada y pacífica, el contrato de patrocinio que vinculaba a ambas entidades.

Como síntesis de todo lo expuesto anteriormente, WSM entiende que es una decisión más racional suspender el Circuito que degradar su calidad.

En todo caso, WSM seguirá trabajando durante el año 2012 con el fin de ir superando las dificultades planteadas y con la confianza de poder volver a ofrecer el espectáculo del Circuito MedCup al mundo de la vela de competición a la mayor brevedad posible.

En la clase optimist con un total de 400 participantes el cartagenero Antonio Lopez Montoya ha conseguido alzarse con la segunda posición tras las 4 pruebas realizadas.
El primer día con un viento de dirección sureste de 3 a 6 nudos solo se consiguió realizar una manga tras la suspensión de varias pruebas comenzadas por falta de viento y en las que los regatistas de nuestra región se situaban siempre en puestos de cabeza. Antonio Lopez del RCRC conseguía un 3er puesto y Rafael de la Hoz del CRMM de los Alcázares un 4º puesto muy merecido para la dificultad del campo de regatas en el que había falta de viento y excesiva corriente. Alejandro Barnuevo del RCR de la Ribera conseguía un 12º puesto que tampoco estaba nada mal teniendo en cuenta el nivel de esta regata en la que participaban los mejores regatistas de diferentes países.

El domingo se presentaba mejor el día con un parte favorable de viento que no se cumplió finalmente. Solo se consiguió dar una manga con viento del sur muy variable de 6 a 10 nudos en la que Antonio Lopez conseguía un 9º puesto y Rafael y Alejandro un 10º y un 4º puesto respectivamente. Al final del día Antonio se clasificaba en 10º lugar en la general, Rafael 6º y Alejandro 15º.Buena clasificación para el equipo murciano hasta el momento ya que la irregularidad hacia perder puestos a regatistas de un gran nivel.

El último día el equipo murciano ponía el colofón a esta regata consiguiendo Antonio Lopez dos segundos puestos en las mangas realizadas que le llevaban a conseguir este subcampeonato y el consiguiente liderato en la Excellent cup que terminara su circuito en aguas de la Bahía de Palma el próximo mes de diciembre.

Rafael de la Hoz termino en 4ª posición empatado a puntos con el tercero Javier Triana del RCN de Vigo y Alejandro Barnuevo el 16º completando la gran actuación del equipo murciano. La polaca Ewa Romaniuk seria finalmente la vencedora con dos segundos puestos, un tercero y un quinto que la hacían casi imbatible tras 4 mangas de gran dificultad.

Teniendo en cuenta la juventud de estos regatistas y su proyección, no hay duda que nos harán disfrutar de grandes momentos.

La tercera jornada no cumplió con las expectativas del comité , las tres mangas previstas por el comité de regatas del Real Club de Regatas de Cartagena finalmente no pudieron disputarse, ya que el viento no hizo acto de presencia, finalizando el Trofeo con cuatro mangas totales.

La organización decidió realizar una regata de exhibición en la dársena con más de 90 embarcaciones ofreciendo una imagen espectacular para padres y familiares y todo el transeúnte que se encontraba en el Puerto Deportivo.

La entrega de trofeos ha contado con la presencia de Don Miguel Angel Celdran presidente del RCRC, Angel Morenilla vocal de vela, Almudena Celdran secretaria de Clase Optimist Murcia y D. Antonio Cordero director general de SAES Electrónica Náutica

Durante la entrega se sortearon velas, material Náutico y regalos de los patrocinadores entre todos los participantes de la regata.

Después de estas dos jornadas la clasificación esta dominada por el regatista gallego Adrian Domínguez que intenta revalidar el trofeo, seguido del catalán Hector Cano de Vilassar de Mar, en tercera posición Francico Javier Reyes del Club Pujamen de Fuerteventura y en cuarta posición el regatista de Santiago de la Ribera Alejandro Barnuevo siendo el primer regatista de la Region de Murcia.
La disputa de las mangas en el día de mañana decidirán el campeón del II Trofeo áas importante del año en la Region de Murcia en cuanto a vela infantil se refiere.

Olympia a punto de abordar al Náyade

Kawan y Zante en plena lucha

dio la salida al mediodía a los barcos de la clase cruceros RI2 en una jornada soleada y con viento de levante que a veces superó los 18 nudos. Ello obligó a que muchas de los barcos tomaran un rizo en la vela mayor, o bien cambiaran sus génovas por foques más pequeños. Sin embargo la salida más espectacular la protagonizaron las catorce embarcaciones de la clase RI3 y de inmediato lo hicieron los barcos con menor eslora que figuran en la clase RI4, los cuales efectuaron un recorrido más corto que el resto.

Dadas las características del estado de la mar el recorrido elegido para la prueba por el Comité fue realizar un barlovento sotavento de 1,6 millas, para los barcos de las clases RI2 y RI3. Mientras que los de la RI4 quedó en 1,2 millas. Ello provocó que se produjeran numerosos cruces, tanto en la ceñida como en la empopada sin que se produjera ninguna colisión entre los barcos. Eso sí, hubo un momento que las embarcaciones Olympia y Náyade a punto estuvieron de un abordaje, el cual no se produjo dada la experiencias de las tripulaciones.

El fuerte viento que predominó durante toda la prueba, en esta primera regata de ayer sábado, con rachas que rozaron los 20 nudos, sirvió para que los patrones y regatistas sacaran lo mejor de sí mismos. Que exprimieran los barcos en busca del perfecto trimado, que es adecuar las velas con arreglo al viento que en esos momentos sopla, y tratar de conseguir velocidades por encima de lo normal. Todos los regatistas que quedaron muy satisfechos con el campo de regatas y con las condiciones meteorológicas que se dieron en este estreno del Trofeo Carabela de Plata cuya próxima jornada se disputará el próximo 5 de noviembre.

Al Zante se le dispara el Spid

CLASIFICACION:

RI2:
1º Zante
2º Kawan
3º Polillón

RI3:
1º Enewtec
2º Fandango IV
3º Fini-Sailing

RI4:
1º Náyade
2º Albana
3º Cefiro

Se celebrará los días 7, 8 y 9 de octubre y constará de 7 mangas, 2 el viernes, 3 el sábado y 2 el domingo. El campo de regatas de Cartagena es muy atractivo por ser un campo de regatas complicado, que da la posibilidad a los regatistas de medirse con otros regatistas en un campo de regatas caracterizado por vientos cambiantes, por la orografía del lugar, olas complicadas por los saltos tan pronunciados en los fondos de Cartagena, etc.

El Real Club de Regatas de Cartagena, ha apostado por esta regata, para dar a conocer el deporte de la vela desde sus inicios e impulsar de manera positiva la proyección turística de la ciudad a nivel nacional e internacional a través de este deporte.

Desde las 11 de la mañana se podrá ver a los participantes arbolando las embarcaciones en la dársena de Botes, junto a la cola de la ballena, y preparándose para la salida que está prevista para las 13:00 aproximadamente, dependiendo como siempre del viento.

El Real Club de Regatas de Cartagena ultima la organización de la regata que contará con regatas costeras de aproximación al campo, lo que le dará mayor espectacularidad al evento, que incluirá además premios diarios para los vencedores, paellas gigantes, conciertos, regalos para los participantes, etc…

El Real Club de Regatas continua su labor para que el Trofeo Ciudad de Cartagena forme parte del circuito puntuable internacional OPTIMIST EXCELLENCE CUP, que actualmente lo componen el Real Club Náutico Torrevieja, el Club de Vela Palamós, el Real Club Náutico de Vigo y el Real Club Náutico de Palma de Mallorca.

Las aguas del puerto y la bahía de Cartagena han vivido intensamente el fin de semana repleto de actividades programadas dentro de la Semana Náutica del Real Club de Regatas.

El sábado 17 a las 10,00 de la mañana en la Terminal de Cruceros del Puerto, se lanzaba el cohete de inicio para el I Open Regional de Pesca Deportiva para personas con discapacidad, organizado con la colaboración de la Federación de Pesca de la Región de Murcia, Club de Pesca Albacora, Aquagest y el Ayuntamiento de Cartagena.

Francisco Rodríguez, de PROLAM, se alzó con el primer puesto capturando 34 piezas. El segundo en la clasificación fue Juan Pedro Solano Martínez de la ONCE con 23 piezas y en tercer puesto quedó Cintia Carrasco Moral de ASIDO con 13 piezas.
El Open de Pesca contó con la participación de una treintena de deportistas procedentes de organizaciones de PROLAM, ONCE y ASIDO. La mañana de pesca estuvo dedicada en exclusiva para ellos y en todo momento monitores voluntarios del Club de Pesca Albacora, y del Real Club de Regatas apoyaron a cada uno de los participantes que, con los nervios muy presentes, esperaban capturar el mayor número posible de así como las capturas más grandes.

Para terminar la jornada se realizó una comida de deportistas en el Club de Regatas seguida de la entrega de trofeos a los ganadores.
El domingo 18 de septiembre, las aguas de la bocana del puerto volvieron a vivir la emoción de la XVII Regata de cruceros Juan Fernández, esta vez en la final de la competición que ya tuvo su primera prueba el pasado 11 de septiembre, organizada por el RCR con la colaboración del Ayuntamiento de Cartagena.

Cerca de 40 embarcaciones han competido en las tres clases participantes, donde finalmente, Shamal (clase RI2), Enewtec (clase RI3) y Saleroso (clase RI4) han sido los vencedores. Estos cruceros ya encabezaban la clasificación tras la primera prueba y defendieron el liderato tras una regata magistral.

La clasificación final de la XVII Regata de cruceros Juan Fernández:

Clasificación-General-RI2:

1º Shamal, Independiente
2º Carmen, del RCRC
3º Nereo dos, Club de Regatas de Mazarrón

Clasificacion-General-RI3:

1º Enewtec, del CN La Isleta,
2º Zalata, del CN Villa de San Pedro
3º Alhena GG, del CN de Águilas

Clasificacion-General-RI4:

1º Saleroso, del CN de Águilas,
2º Dragona, del RCRC
3º Aladroque IV, RC Mazarrón
Toda la información de estas competiciones y la Semana Náutica de puede encontrar en la web oficial http://semananauticacartagena.blogspot.com/

Polillon

Durante las siguientes balizas se han mantenido las mismas posiciones, con

9 nudos de vientos. A las 14:40h el comité de Regatas decidió acortar el recorrido para la clase RI4, los mas pequeños de eslora, a 15 millas, manteniendo a las demás clases con el mismo recorrido.

Esta primera parte de la Regata, que concluirá el sábado que viene, ha tenido la siguiente clasificación general:De la clase RI2, Shamal, Independiente, en primera posición, seguido de Carmen del RCRC y Somewherito del Yatch Port Cartagena. De la clase RI3 Enewtec, del CN La Isleta, encabezando la lista, y Zalata del CN Villa de San Pedro y Alhena del CN de Aguilas en 2 y 3 puesto respectivamente. Y de la clase RI4 Saleroso, del CN dE Aguilas, Dragona del RCRC y Magik Marian de RCRC en 1,2, 3 puesto respectivamente.

Con esta primera prueba de la regata se deja patente la progresión de esta flota que deja siempre una espectáculo lleno de emoción marcado por las difíciles condiciones tácticas impuestas por vientos suaves y de dirección cambiante.

El sábado que viene, sabremos quienes son los ganadores de las 3 clases, en una regata que hoy ha estado al rojo vivo.

Los jóvenes deportistas han recorrido el Ayuntamiento de Los Alcázares, acompañados por el concejal de Deportes, Francisco Montesinos que les ha acompañado en todo momento. Una vez finalizada la visita, el alcalde del municipio los recibía en su despacho donde tras una larga conversación en la que el Alcalde se ofreció a contestar dudas, les animaba a continuar con su labor “cuantos campeones tenemos en Los Alcázares, os animo a que seguir unidos con el deporte y os deseo mucha suerte a todos en los próximos campeonatos” les comento.

Por su parte el concejal de Deportes, Francisco Montesinos, explicó que “desde el Ayuntamiento se está fomentando el deporte, queremos tener muchos mas campeones, no solo en vela, en todos los deportes” explicó. Finalizada la visita, el alcalde de Los Alcázares, Anastasio Bastida entregó a los jóvenes deportistas, pequeño recuerdo de su visita.

Mientras que la penalización por un error en la primera prueba le costó tres puestos al Bribón y bajar de la segunda a la quinta posición, una inspirada decisión táctica le ha permitido llevarse la última prueba del día en la misma llegada. Tras superar por cinco metros al RÁN en la meta, el barco de José Cusí se convierte en líder de las 52 Series en este Trofeo Región de Murcia Ciudad de Cartagena.

Un acierto similar del Ngoni en la primera llegada de las 40 Series le permitió sorprender al Australian Team y al Iberdrola, y colarse segundo tras el NH Resorts, para más tarde dominar de cabo a rabo la segunda prueba y regresar a puerto liderando su categoría.

Viento tardío
Hubo que esperar hasta las 4 de la tarde para que el viento se entablara, y con 8 nudos de intensidad y una dirección del 210º dio comienzo la segunda jornada en aguas cartaginesas.

Una decidida salida del Audi Azzurra por sotavento de la línea, en busca del lado izquierdo de la primera ceñida, le ha permitido dominar la regata desde el inicio, seguido por el Quantum Racing y Bribón hasta la mitad del tercer tramo.

Una buena ceñida de los españoles les valió para superar al norteamericano, pero en un ajustado cruce el Bribón viró en proa de su rival sin dejarle suficiente espacio, motivo por el que se autopenalizó con un giro de 360º y quedó relegado a la sexta posición. El ruso Synergy, en un intenso duelo con el alemán Container, se puso tercero, posición que defendió con uñas y dientes en la empopada final.

En las 40 Series el NH Resorts pudo robarle el liderato al Australian Team mediada la empopada final, y la lucha entre éste y el Iberdrola en los metros finales le abrió una oportunidad al Ngoni que acababa así segundo.

Segunda prueba, mismo viento
Con parecido viento, 8-9 nudos del 205º, arrancó la segunda prueba del día tras una cerrada lucha por ganar el lado de barlovento de la línea de salida y así el lado derecho de la ceñida. El primer tramo lo ganó el Bribón en dura pugna con Synergy, Container y Audi Azzurra, que por este orden le siguieron. Una interesante empopada del RÁN, quinto en la primera ceñida, le permitía remontar a segundo en la empopada. Lejos de conformarse siguió atacando al Bribón, a quien supero finalizando el tercer tramo.

Alejados ambos de sus perseguidores, el Bribón puso toda a carne en el asador, recortó metros al líder RÁN, y en una magistral decisión táctica en la misma línea de llegada, trasluchó antes que él y le superó por un segundo.

Container completó el podio, mientras que Quantum Racing y Synergy finalizaban en cuarta y quinta posición.

© Nico Martinez/Audi MedCup

El británico Ngoni dominó con autoridad la segunda prueba de las 40 Series, de igual modo que el resto de posiciones no se alteraron tras finalizar el primer tramo. Así, Iberdrola y NH Resorts completaron el podio, mientras que los debutantes Australian Team y el Cruiser-Racer ocuparon la cuarta y quinta plaza respectivamente.

Mañana se espera similar viento hasta primera hora de la tarde cuando podría aumentar.

Esta noche a las 00:25 horas Teledeporte emitirá el programa resumen del día de hoy. Así mismo, el horario previsto para las siguientes emisiones del Trofeo Región de Murcia Ciudad de Cartagena es:

- viernes 26 agosto, 00:25 horas.
- sábado 27 agosto, 23:15 horas.

Continuan las actuaciones musicales en el Open Village del trofeo, siendo la de hoy jueves a cargo del grupo de pop-rock español Zenttric.

Por otro lado, se pueden obtener imágenes de vídeo para su emisión contactando a media@medcup.org o a través de www.medcup.org/tv.

Trofeo Región de Murcia Ciudad de Cartagena

52 Series

Resultados tras tres regatas:

1. Bribón (ESP), 2+5+1=8 puntos 

2. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 1+3+5= 9 puntos

3. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 5+1+4=10 puntos

4. Quantum Racing (USA), 3+2+6=11 puntos 

5. RÁN (SUE), 6+6+2=14 puntos

6. Container (GER), 7+4+3=14 puntos 

7. Audi Sailing Team Powered by All4One (GER/FR), 4+7+7=18 puntos

8. Gladiator (GBR), 9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)=27 puntos

40 Series

Resultados tras dos regatas:


1.Ngoni (GBR) 2+1=3 puntos

2. NH Resorts (ESP) 1+3= 4 puntos

3. Iberdrola Team (ESP) 4+2= 6 puntos
4. Patagonia by the Australian Team (AUS) 3+4= 7 puntos
5. cruiser-racer.com (ESP) 5+5= 10 puntos

Quotes:
Iñaki Castañer (ESP), patrón, NH Resorts (ESP):
“ Tuvimos una buena salida en la prueba que ganamos. Nuestro táctico hizo un gran trabajo, Gustavo Martínez Doreste y de toda la tripulación, que ha navegado al 100 % en un día complicado con muchas subidas de presión y muchos roles. La clave hoy ha sido la solidez de la tripulación y la táctica, porque había que sacrificar el ir a un lado u otro. La regatas son para todos igual y hay que navegar con mucho viento y con poco viento. En condiciones como éstas, la actitud ha de ser de mucha concentración”.

Ignasi Triay (ESP), trimmer, Bribón (ESP):
“ El barco está yendo muy bien en estas condiciones. En la primera hemos luchado con Azzurra y Quantum pero en un approach con estos últimos a babor nos han hecho dudar y al final hemos acabado penalizados. Nada que objetar, ha sido un error nuestro, no nos hemos hundido y hemos empezado a salvar el día. La segunda la hemos luchado muy bien, nos hemos visto por delante, en la última popa teníamos a RÁN delante, les hemos pillado y nos hemos mantenido delante, lo que nos pone líderes en Cartagena”.

Francesco Bruni (ITA), táctico, Audi Azzurra (ITA):
“ Hay que hacer una buena valoración del día. Un cuarto y un primero está realmente bien. En la primera hicimos las cosas correctamente, salimos bien y nos fuimos por la izquierda. Estuvimos en control desde el principio, Quantum estuvo detrás navegando muy rápido y nos pusieron en apuros, pero pudimos aguantar y ganar la prueba”.

Hamish Pepper (NZL), táctico, Container (GER):
” Las condiciones de hoy eran duras. Pero en cualquier caso hemos ido mucho mejor que ayer, aunque todavía nos cuesta segiur a Quantum, Bribón y Synergy con poco viento. Iríamos más cómodos con viento fuerte; es una cuestión de maniobras, trimado, un poco de todo. Pero estamos contentos con los resultados y continuaremos luchando”.

Jochen Schümann (GER), patrón, Audi ALL4ONE (GER) :
” Hemos hecho dos malas salidas, por el lado malo, y ahí se ha acabado la partida. En ambas regatas el penúltimo barco salió con nosotros, y también lo han pasado mal. Así que no hay mucho más que decir”.

El concejal de Deportes del Ayuntamiento de Cartagena, José Cabezos, el vocal de deportes del Real Club de Regatas, Ángel Morenilla, y el director técnico Eduardo Gallego, han presentado esta mañana el programa de la Semana Náutica del Real Club de Regatas de Cartagena 2011.

El viernes, día 26 de agosto, se disputará la IV Milla Urbana Mar Menor Online (Audi MedCup) organizada por el Patronato Municipal de Deportes de Cartagena, con la colaboración del Real Club de Regatas y Autoridad Portuaria de Cartagena.

La prueba se celebrará a partir de las 19,30 horas con salida y meta en la Escalinata Real del Puerto de Cartagena, y un recorrido por el interior del mismo, con una cuerda de 804.5 m, hasta completar la distancia de la milla terrestre (1.609 m) para todas las categorías, excepto para benjamines y alevines que realizarán una única vuelta al citado recorrido.

La inscripción será de 3 euros, realizándose la misma a través de esta página web, en enlace relacionado, así como en el Stand que el Ayuntamiento de Cartagena dispondrá en el Village de la AUDI MEDCUP.

Habrá camiseta conmemorativa para todos los participantes y trofeos a los tres clasificados de cada categoría.

Cartageneros, aficionados y visitantes llegados de todo el mundo tienen estos días la oportunidad de comprobar en primera persona en qué consiste el espectáculo de los llamados Fórmula 1 de la vela. Los mejores barcos del mundo sueltan amarras en Cartagena, durante la regata oficial Audi Med Cup 2011.
Comienza esta mañana con la sesión de entrenamiento de las 52 Series, y mañana miércoles 24 de agosto a partir de las 13,00 horas tendrán lugar las primeras pruebas puntuables.
Hasta el domingo 28 de agosto, quienes quieran descubrir este deporte náutico pueden acudir al Open Village instalado en las inmediaciones del puerto con entrada libre y gratuita. La acción de la regata también se puede seguir desde casa a través de Internet. Eso sí, en vivo y en directo se pueden ver los preparativos de los veleros y contagiarse de la emoción de los mejores regatistas del mundo.

Las primeras pruebas puntuables del Trofeo Región de Murcia Ciudad de Cartagena comenzarán mañana sin que las 52 Series hayan tenido la oportunidad de medirse con la regata de entrenamiento oficial. Tras un aplazamiento en tierra todo hacía presumir que la brisa del Sur se reforzaría a medida que avanzase el día, razón por la que el comité presidido por María Torrijo ha decidido hacia las 13:30 horas que la flota soltara amarras y pusiese rumbo a la zona de salida. Sin embargo, el fuerte calor que ha persistido en el campo de regatas ha hecho que el viento no alcanzara la velocidad mínima de 6 nudos requerida por el reglamento para poder dar lanzar una prueba.

” Los hemos llamado al agua sabiendo que no había viento, por si al menos se podía hacer alguna salida de práctica”, explicaba María Torrijo, principal de comité de regatas del Circuito Audi MedCup, de vuelta en el puerto. ” Teníamos cuatro nudos, pero luego bajó otros dos, y así no se puede hacer nada. Con las condiciones que había hoy era una decisión fácil de tomar porque en ningún momento estábamos en el límite para salir. No hemos querido esperar más en el agua porque las regatas de hoy no puntuaban y hace muchísimo calor ahí fuera. Espero que mañana haya un poco más de viento y menos calor. Si vuelve a suceder lo mismo esperaremos más”.

María Torrijo (ESP), principal del Comité de Regatas del Circuito Audi MedCup:
“El parte ya nos decía que hoy no íbamos a poder hacer regatas. Los hemos llamado al agua sabiendo que no había viento, por si al menos se podía hacer alguna salida de práctica. Teníamos cuatro nudos, pero luego bajó otros dos, y así no se puede hacer nada. Con las condiciones que había hoy era una decisión fácil de tomar porque en ningún momento estábamos en el límite para salir. No hemos querido esperar más en el agua porque las regatas de hoy no puntuaban y hace muchísimo calor ahí fuera. Espero que mañana haya un poco más de viento y menos calor. Si vuelve a suceder lo mismo esperaremos más.”“El parte ya nos decía que hoy no íbamos a poder hacer regatas. Los hemos llamado al agua sabiendo que no había viento, por si al menos se podía hacer alguna salida de práctica. Teníamos cuatro nudos, pero luego bajó otros dos, y así no se puede hacer nada. Con las condiciones que había hoy era una decisión fácil de tomar porque en ningún momento estábamos en el límite para salir. No hemos querido esperar más en el agua porque las regatas de hoy no puntuaban y hace muchísimo calor ahí fuera. Espero que mañana haya un poco más de viento y menos calor. Si vuelve a suceder lo mismo esperaremos más.”
Aun así, los equipos han aprovechado la oportunidad para probar nuevas configuraciones y velas en unas condiciones meteorológicas muy distintas a las que se han venido registrando hasta ahora en los tres eventos del circuito celebrados. “Hemos salido un poco antes, sabíamos que había muy poco viento pero queríamos probar un par de cosas en estas condiciones, dado que este año no ha habido muchos días así y oportunidades como ésta”, explicaba Ignacio Triay, project manager de Bribón. ” Teníamos un par de dudas sobre el trimaje de palos que hemos querido comprobar, así que hemos navegado un poco hasta que el viento ha calado y se ha suspendido la regata. Por nuestra parte hemos sacado conclusiones y provecho al día”, añadía Triay, quien acaba de proclamarse campeón de la Copa del Rey Audi Mapfre con el TP52 propiedad de José Cusí.

Habrá que esperar por lo tanto hasta mañana para que el Trofeo Región de Murcia-Ciudad de Cartagena pueda subir el telón. El programa previsto incluye, además de los primeros bastones barlovento-sotavento para los 52 piés, la regata de entrenamiento para las 40 Series. Entre los Soto 40 se estrenan dos tripulaciones, www.cruiser-racer.com y Australian Soto 40 Team, el primer equipo australiano en competir con un barco de la clase diseñada por Javier Soto Acebal.

Todo ello se podrá ver en directo a partir de las 12:50 horas en www.medcup.org/audimedcuptv, así como en la página Facebook de Circuito Audi MedCup. Por otro lado, esta misma herramienta permite comentarios en directo de la audiencia desde el chat room existente en la página web de la competición.

El Bic Open es una embarcación de vela de windsurf que destaca por su rapidez y fácil manejo. Los regatistas han realizado 7 mangas dentro de la dársena de Cartagena, con un viento de 7 nudos en una mañana dinámica y atractiva ya que los campos y reglas de la regata son innovadores con regatas cortas y con mangas que se suceden rápidamente llenas, de emoción y novedad ya que se trata de una clase en promoción.

La creación de dos focos de atención en Lo Pagan y en el puerto Tomás Maestre y la importante participación de barcos, es la prueba de que el Mar menor es uno de los mejores campos de regatas del mundo. Con una asistencia de más de 50 barcos en diferentes categorías y con la incorporación de un puerto emblemático del litoral como base de los barcos de grandes esloras y sobre todo con el impresionante espectáculo que nos han brindado el Hispania y el Lady Anne, el Mar Menor se ha convertido durante esta semana en una foco de atención turístico y deportivo, no solo por el numeroso publico que se acerco a visitar los barcos, sino también por el increíble número de bañistas que pudieron presenciar la evoluciones de estos grandes veleros desde las playas.

La vela latina es la esencia de este encuentro anual que atrae a embarcaciones venidas de La Albufera de Valencia, de Alicante, Torrevieja, el Mar Menor y Cartagena. Estos barcos de vela latina de entre 21 palmos (4,41 m) y de 42 palmos (8,82) son la atracción anual, ya que la flota de Murcia compite habitualmente durante el año y esta rivalidad hace que sean muy animadas y competidas. Estos barcos cuidados con mimo por generaciones de familias dedicadas a la pesca, compiten en Santa Lucia y en Los Nietos, puntos emblemáticos de la vela latina desde hace muchos años. Como destacó Don Pedro Román Presidente de la Federación de vela de la región de Murcia, “con la recuperación de los grandes latinos de 42 palmos que ya compiten en el Circuito de vela latina del Mar Menor, ha nacido una nueva clase”.

Don Antonio García Zapata, Concejal de turismo del Excelentísimo Ayuntamiento de San pedro del Pinatar, subrayó “eventos de esta categoría, posicionan nuestro sector turístico en la excelencia”

También alabó el Director General de turismo de la región, Don Enrique Ujaldon, “que estas iniciativas son las que generan que el sector náutico se revalorice y que sean el motor dinamizador de la oferta turística de Murcia.

El acontecimiento presenciado durante estos días con el desafió entre el Hispania y el Lady Anne, inglés, auténticos pura sangre del mar, ha supuesto que sean nuestras aguas las que hayan acogido por primera vez, este histórico encuentro tras más de 70 años de inactividad de este histórico velero. Las imágenes y las maniobras de más de 20 marineros a bordo de estos veleros han sido para los amantes del mar un acontecimiento único y una demostración visual del arte de navegar.

© Ayuntamiento de Cartagena (España)